| 中证网讯 国都证券分析师6月22日指出，建设海西经济区提升公司战略定位。国务院常务会议决定建设海峡西岸经济区，并明确提出了“建设两岸直接往来的综合枢纽，把福建沿海机场、港口等作为两岸直接“三通”的首选地。推动福建机场与台湾实现空中直航，形成以福州、厦门国际机场为主的干支线机场相结合的空港布局”等有利于厦门空港(16.04,-0.28,-1.72%)发展的政策。两岸人员、经贸交流的深入及台海关系缓和而带来的海西经济区投资的增加都将使作为先导产业的交通运输行业受益匪浅。 预计厦门空港 2009年-2011年每股收益分别为0.76元、0.89元和0.97元，对应的动态市盈率分别为21倍、18倍和17倍，估值低于行业平均水平。两岸关系的缓和及海西经济区建设打开了公司业务增长的空间，且公司市值远小于其他机场上市公司，给予公司“短期推荐、长期A”投资评级。 |
