| 事件：美国时间11 月19 日上午，众议院通过了拜登1.75 万亿美元的刺激法案。新能源车方面，税收抵免将由7500 美元，提升至最高1.25万美元。在众议院通过后，法案将提交至参议院，预计在未来几周进行修订。 新能源汽车税收抵免优惠最高可至1.25 万美元。将新能源汽车税收抵免优惠由当前的7500 美元提升至最高1.25 万美元，其中包括电动汽车将享受7500 美元的税收减免，美国汽车工人联合会（UAW）的工人制造的电动汽车可以获得额外4500 美元的税收减免，如果该车的电池为美国制造，可以额外获得500 美元的税收减免。且此次法案取消了此前政策中单一车企只能获得累计20 万辆的额度限制，改为当电动车渗透率达50%后补贴才逐步退坡。在此之前，特斯拉和通用汽车等美国主要制造商早就超过20 万辆额度限制，拉动美国新能源车市场需求。 美国新能源汽车市场政策利好不断，市场提升空间大。2021 年以来，美国发展新能源汽车产业决心凸显。今年3 月，拜登表示，使用2 万亿基建计划（《美国就业计划》）中1740 亿美元用于电动车行业投资。 其中1000 亿美元用于消费者电动车退税，250 亿美元用于电动车公交拨款，200 亿美元用于电动车校车拨款，140 亿美元用于其他电动车税收优惠，最后150 亿美元用于电动车基建，如在2030 年前建立50万个电动车充电桩。今年8 月，拜登签署行政令，目标为到2030 年实现美国50%的汽车销售为新能源汽车，2021 年上半年，美国新能源汽车累计销量同比大幅增长，而2021 年6 月美国新能源汽车渗透率仅为3.8%，提升空间大，按照近五年平均销量1700 万辆简单测算，2021-2030 年新能源汽车计划年均增速近40%。此外，今年11 月，在第二十六届缔约方大会(COP26)上，中国、欧洲、美国之外的国家，也在减少煤炭使用、加快零排放汽车转型等方面做出承诺，碳达峰、碳中和背景下，推动新能源汽车发展。 投资建议：美国新能源车刺激方案超预期，未来新能源汽车市场规模有望快速提升，利好汽车智能化板块，推荐标的有中科创达、德赛西威（汽车组覆盖）、华阳集团（汽车组覆盖）、四维图新、千方科技、万集科技等。 风险提示：政策推进不及预期；政府财政预算不及预期。 |
