【转帖】中国远洋和中海发展停牌 分析指或与淡水河谷合作相关

肚儿歪

2015-05-20 13:51:52 来源：阿思达克财经网

       5月19日晚间,中国远洋、中海发展分别公告表示,公司正筹划于海外签署重要业务合作协议,因此停牌一天。分析人士表示,这两个公司的停牌有较大可能会同淡水河谷的矿砂船合作有关。

　　大智慧(601519,股吧)通讯社了解到,巴西淡水河谷是全球最大的铁矿石贸易商之一,与中国的铁矿石贸易关系非常密切。而中国远洋和中海发展的主营业务均包括铁矿石等大宗散货运输,其中中国远洋还在去年与淡水河谷签署了合作协议。

　　其实,淡水河谷与中国港航企业渊源已久,近年来随着航运业低迷,大宗散货需求下降、船舶大型化、港口深水化等外部因素的影响,一向态度强硬的淡水河谷在去年与中国船东中国远洋和招商轮船(601872,股吧)签署了合作协议,不少分析指出,这预示着淡水河谷的中国合作战略开启。

　　海通证券(600837,股吧)港航分析指姜明指出,中国远洋、中海发展的停牌大概率会同淡水河谷的矿砂船合作有关。其中,中海发展的加入,使得淡水河谷和中国船公司合作的Valemax船舶总量可能超预期。

　　淡水河谷与中国船东博弈数年 大船放行或将实现

　　淡水河谷作为世界级铁矿石生产商,为了掌控巴西到中国的铁矿石运输市场,从8年前便提出要打造由35艘40万吨级散货船组成的船队。

　　而以中远、中海为首的中国船东,为了保护自身利益,一致反对淡水河谷这批巨轮投放中国与巴西航线,淡水河谷Valemax型船无法进入中国港口,淡水河谷公司也拒绝使用中远集团的船队,双方博弈一直持续。

　　虽然中国船东反对,淡水河谷依然曾经两次“铤而走险”,2011年,淡水河谷大船靠泊大连港,2013年靠泊连云港(601008,股吧),每一次靠泊都遭到了中国船东协会的强烈谴责。

　　不过,船舶大型化、港口深水化乃大势所趋,而航运业低迷不振数年,中国对大宗散货的需求也不似从前,面对此多重压力,中国船东与淡水河谷的博弈终于在去年有了初步结果:淡水河谷与中国远洋、招商轮船分别签署了框架合作协议。

　　框架合作协议签署之后,业内预计淡水河谷大船靠泊中国港口有望很快实现,今年2月5日,交通运输部办公厅印发了《40万吨散货船设计船型尺度及相关设计规定》,多位业内分析人士向大智慧通讯社表示,此举意味着政府层面欲放行巴西淡水河谷40万吨级大船靠泊中国港口,这个设计规定的发布是在为最终放行打“前阵”。

　　淡水河谷与中国航运企业、港口企业合作不断

　　虽然交通部对淡水河谷的大船下了明确“禁令”,可是中国目前是世界上对铁矿石需求最多的国家,因此,淡水河谷一直在通过各种努力与中国的港航业加深联系。

　　2013年6月,连云港集团与巴西淡水河谷共同签署战略合作框架协议;2014年年7月,连云港港口集团与图巴朗港签署了战略合作协议。

　　2014年12月,淡水河谷和青岛港在巴西里约热内卢签署了《青岛港与马德拉港建立友好港关系协议书》,青岛港集团和淡水河谷将就增加青岛港和马德拉港之间的铁矿石贸易量进行合作。

　　除了与港口企业合作,淡水河谷与中国航运企业的合作也于2013年开始,2013年底,山东海运与巴西淡水河谷签订了《全面战略合作协议》,同时,山东海运所属山东海运联盟公司与淡水河谷公司签订总额逾5亿美元的《铁矿石运输合约》。

　　2014年9月12日,中国远洋公告称,淡水河谷将为中远散货运输公司提供25年矿石运输合同,中远散货运输公司将相应为淡水河谷定制10艘大型矿砂船并收购淡水河谷所拥有的4艘大型矿砂船。

　　不久后的9月27日,招商轮船公告称,公司全资子公司香港明华与淡水河谷签署《战略合作框架协议》。协议约定,香港明华拟新造10艘大型矿砂船,并以这10艘船舶为标的与淡水河谷签署 25 年铁矿石包运合同。

　　业内分析人士向大智慧通讯社表示,船舶大型化、港口深水化是大势所趋,淡水河谷相继与国内大型港口航运企业展开合作,正式宣布淡水河谷启动中国合作战略。

　　两航企停牌引猜想 分析指与中国船公司合作的大船数量或超预期

　　近日业内不少人士就对中国船东与对淡水河谷合作加深有所预期,而随着中国远洋和中海发展的停牌,引发业内人士猜想。

　　海通证券港航分析指姜明指出,中国远洋、中海发展的停牌大概率会同淡水河谷的矿砂船合作有关。不过,大智慧通讯社了解到,去年中国远洋和招商轮船与淡水河谷签署了合作协议,但是其中并无中海发展。

　　“中海发展的加入,淡水河谷和中国船公司合作的VALEMAX船舶总量可能超预期。”姜明表示,在当前强调“船货联动”及对战略资源运输船队整合的背景下,行业已有中外运长航和招商轮船成立合资公司运营油轮VLCC的先例,判断本次合同另一个超预期的方向就是央企合作,譬如中国远洋和中海发展通过VALEMAX散货池、甚至是合资的方式去负责淡水河谷项目。

　　不过,也有不愿具名的航运业内人士表示,此次停牌可能是一揽子协议,矿石仅是其中之一,根据公告,中海发展乃其联营公司,所以可能涉及巴西油气资源。