上海也有“八达通”了

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香港的八达通用途广泛、支付方便，上海人一直对此十分羡慕，并希望也能拥有自己的“八达通”。上海其实早已推出交通卡，可以乘搭包括的士在内所有的公共交通工具，但却不能用于购物，成为一大缺憾。最近，上海推出了一种名为都市旅游卡的产品，除了兼具交通卡的功能外，还可于五千多家商户消费，被誉为上海版的“八达通”，以后来沪游玩，便可“一卡在手，上海我有”了！

长三角城市计划联网

   据都市旅游卡官网介绍，该卡涉及的消费领域包括餐饮酒店、旅行社、百货零售、超市连锁、旅游景点、教育培训等诸多领域，并在部分商户和旅游景点享受一定的折扣优惠。不过，在推出初期，该卡还是有不少不足的地方，最大的问题便是卡内余额不能退还，只能全部用完为止；目前的销售渠道也十分不足，机场、火车站和地铁站均无法买到；增值只能用提款卡而不能用现金。看来，该卡要成为上海“八达通”，还有一段较长的路要走。

   虽然上海“八达通”还有待完善，但交通卡的使用已十分普及和方便，目前上海和其他长三角城市正计划联网，未来持有任何一个城市的交通卡，均可在网内其他城市使用，如果来华东各市自游行将十分方便。港人在国内出行喜欢搭乘的士，但一些城市想要拦到一辆的士并不容易，现在杭州、南京和苏州均开通了地铁，宁波和无锡也正在建设，日后来华东自游行，持一张交通卡乘地铁也许是更好的选择。又如在杭州，最理想的游玩方式是骑单车，杭州大街小巷均备有大量公共单车，只要持有一张交通卡便可随意使用。

消费卡在国内大行其道

   无论是上海“八达通”还是交通卡，其实都是一种预付费式的消费卡，这种消费模式在香港除了八达通以外不算太常见，但在国内却是大行其道，以至于被外国称为“第二人民币”。在国内的超市和百货公司，付费的柜台均会贴出可使用的消费卡样本，基本都有数十种之多。就笔者观察，其使用的频率也不算低，大约每三四人中便有一人以此结帐，笔者更见过有人一次过拿出１０多张、每张面值均在１０００元人民币以上的消费卡购物。

   上述的消费卡除小部分由商户自己发行外，大部分均由第三方支付平台发行，即先从第三方购买一定面值的消费卡，然后再去商户购物。这看起来似乎颇为周折，一般人应该不会如此消费，但为何仍能大行其道呢？最重要的原因便是用于送礼，毕竟直接送现金颇多顾忌，送礼品又未必合人心意，于是送消费卡便成为一种折衷的方式。尽管中央对此一再三令五申禁止，但却收效甚微。上海“八达通”用处多多，说不定将会成为新的送礼热门选择。
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