美参议员阻挠中国公司收购

港股新闻

《股林淘金》美股在周一（２５日）因意大利选举结果未有出现拥有多数派支持的政党而下
跌逾２００点，拖累港股昨天（２６日）下跌了３００点，欧洲很多国家债务高企，需要一个多
数派政党才能延续过去对欧盟承诺的审慎理财预算。昨天的意大利１０年国库债券孳息率上升至
４﹒７５％，又惹起了投资市场对欧债危机的担忧，今年１月份恒指录得的升幅，已经完全打回
原形了！

＊Ｆｉｓｋｅｒ混能车拥高技术，中国公司必买之＊

　　昨天的汽车股的跌幅多于大市，吉利汽车（００１７５）的跌幅较大，达５﹒２６％。上周
笔者文章报道吉利汽车母公司准备收购美国混能电动车Ｆｉｓｋｅｒ　Ａｕｔｏ，笔者认为若能
收购成功，对收购者是一件好事，可惜周二外电传来有美国参议员反对将Ｆｉｓｋｅｒ卖给中国
公司，理由是Ｆｉｓｋｅｒ曾经得到美国能源局债务上的援助；私人投资者也曾在其身上投下逾
１０亿美元之金额，相信这笔私人资金大部分已附之流水，若３月份中期之前Ｆｉｓｋｅｒ卖盘
不成功，原本的股东可能便要ｔｏｔａｌ　ｌｏｓｓ了，这并非是美国投资者之福。
　　
＊广汽今天升幅劲，投资价值逊东风＊

　　今天（２７日）的广汽集团（０２２３８）在早上１０点时份股价已升逾７％，是众汽车股
之冠。广汽以往是生产及销售日本本田旗下「雅阁」的高级房车，这类房车的引擎在２公升以上
，在过往多年中央政府补贴小排量汽车（１﹒６公升或以下）之优惠中并无得益，在去年中期中
日关系欠佳之时，其销量亦受影响，故今年的预期市盈率已升至约１５﹒５倍，投资价值只是一
般。广汽现时已增加了其他品牌及小排量汽车的产销，公司曾表示会积极建立自己的品牌汽车，
但可惜只闻楼梯响，一直未有实质的行动，若要吸纳，笔者宁选预期市盈率较低的东风集团
（００４８９）或是吉利汽车。因为将来无论是吉利或是东风的母公司成功收购美国
Ｆｉｓｋｅｒ　Ａｕｔｏ，其子公司的股价也会受正面影响。

＊民企汽车走出去，竞逐世界龙头＊

　　长城汽车（０２３３３）在金融海啸低潮至今的股价复苏中是众汽车股之冠，升幅达７０倍
。其早在八、九年前集中精力发展多功能用途车ＳＵＶ，令其销售摆脱了其他汽车商的互相竞争
，ＳＵＶ汽车的销路多年来都是大幅增长，令其毋须压价争销售。２００８年其每股盈利是
０﹒０６８元人民币，２０１２年已升至１﹒２元，升幅约是１７倍。长城汽车与吉利汽车都是
属于民企发展出来的汽车企业，在产品制作及销售上拥有自主权，可以出口；其他的合营品牌就
没有这个优点了。
　　纵合而言，中国汽车业的产销已成世界一哥，但技术上比起日本仍然落后最少１５年以上。
若未来能成功收购美国混能车，得到最高水平的电能车技术，则在此板块上可以有机会作「转湾
爬头」，一跃而成为世界级的一哥地位。但在传统的引擎汽车上，中国尚需要努力多１０年以上
，才有机会晋身世界排名三名之内！！！《恒丰证券研究部董事　林家亨》

注：笔者持有吉利汽车及东风集团。
转载于：经济通