| <SPAN class=hangju id=zoom> 自1月15日起停收国内航线旅客运输燃油附加费,本次取消燃油附加费后,抵消幅度将由75％上升到约100％,即上次航空煤油出厂价格下降给航空的静态影响为中性。 我们测算了一下本次取消国内航线燃油附加费给航空公司对收入和EPS影响（以去年三季报公布的股本为基础）的静态测算,对国航、南航、东航和上航的EPS的影响为－0.09、－0.27、－0.25和－0.31元。整体上,除非出现价格协调,否则单个航空公司没有涨价能力,因此如果之后航空煤油价格不调整,此次燃油附加费取消将加大航空公司的盈利压力。但整体看,随着民航总局十大政策的出台及航空煤油价格的下降,航空公司有望从去年的巨亏中走出,在2009年实现微利局面。 |
