<P>从单季度财务数据来看，553家公司09年第一季度合计实现净利润为276.39亿元，第二季度为385.84亿元，第三季度401.79亿元，第四季度净利润进一步增加至503.36亿元。其中，第四季度净利润环比增加101.57亿元，增幅达到25.28%</P>
<P> </P>
<P><STRONG>11份一季报9份大增 机构再次潜伏季报预增个股</STRONG></P>
<P>年报尚未结束，季报又再登场。截至3月22日，A股上市公司已经有11家企业发布了2010年第一季度业绩预告，从公布的数据看，有9家上市公司的净利润同比预计大幅增长，只有一家出现亏损，另一家则持平。同时，本报记者从已公布2009年年报业绩的股东资料获悉，大量机构早已“潜伏”部分一季报业绩预增个股。 </P>
<P> </P>
<P><STRONG>中石油联手壳牌购澳Arrow 收购对价约32亿<FONT color=#1e00ff>美元</FONT></STRONG></P>
<P>中石油股份公司昨日与澳洲<FONT color=#1e00ff>壳牌公司</FONT>联合宣布，双方成立的合资公司已就收购澳洲Arrow能源公司100%股票和Arrow公司董事会签署协议。双方同意合资公司将以每股现金4.70澳元的价格收购Arrow公司所有股份，总收购对价为35亿澳元(约32.05亿美元)。这是中石油海外收购的第一个煤层气项目，中石油将联合壳牌借助该项目在澳洲开展煤层气-液化天然气一体化项目。</P>
<P> </P>
<P><STRONG><FONT color=#1e00ff>光大证券</FONT><SPAN id=sh601788_hq>[<SPAN class=Agreen>27.33</SPAN> <SPAN class=Agreen>-1.37%</SPAN>]</SPAN>去年净利翻番 拟每10股派5元</STRONG></P>
<P>去年年中登陆A股的光大证券昨日晚间发布2009年年报：2009年，该券商实现净利润28.62亿元，较上年(同比)增长106%；拟向全体股东每10股派现5元。根据光大证券的年报，2009年光大证券实现营业收入55.94亿元，同比增长58.51%；每股收益则从2008年的0.47元上升至2009年的0.92元，同比增长了95.74。</P>
<P> </P>
<P><STRONG><FONT color=#1e00ff>ST马龙</FONT><SPAN id=sh600792_hq>[<SPAN class=Ared>12.37</SPAN> <SPAN class=Ared>5.01%</SPAN>]</SPAN>重组方案定稿 昆钢煤焦化主攻四煤矿后援</STRONG></P>
<P>ST马龙引入昆钢煤焦化进行重组的具体方案今日亮相。虽然增发方案与此前所述未见变化，但昆钢控股承诺的后续资产注入还是给了投资者一个惊喜。根据方案，马龙产业将向<FONT color=#1e00ff>云天化</FONT><SPAN id=sh600096_hq>[<SPAN class=Agreen>23.89</SPAN> <SPAN class=Agreen>-1.36%</SPAN>]</SPAN>集团出售全部资产及负债，同时向昆明钢铁控股有限公司发行2.74亿股股份，总价值为21.76亿元，昆钢控股以昆钢煤焦化100%股权作价19.98亿元进行认购，差额由昆钢控股以现金补足。本次方案较前次披露方案总体保持一致。</P>
<P> </P>
<P><STRONG>高送派+新经济 泰岳晋升A股“一哥”</STRONG></P>
<P>3月22日，<FONT color=#1e00ff>神州泰岳</FONT><SPAN id=sz300002_hq>[<SPAN class=Ared>168.84</SPAN> <SPAN class=Ared>6.86%</SPAN>]</SPAN>和<FONT color=#1e00ff>贵州茅台</FONT><SPAN id=sh600519_hq>[<SPAN class=Agreen>158.00</SPAN> <SPAN class=Agreen>-0.48%</SPAN>]</SPAN>收盘价分别定格在168.84元和158.00元，创业板“新贵”正式替代“老明星”，成为A股第一高价股。分析人士指出，A股高价股阵营结构的变化揭示出短期市场的投资偏好，即高成长性中小市值题材股短线有望延续强势。当然，老牌蓝筹公司受基本面支撑，从长期看市场表现会更加稳健。</P>
<P> </P>
<P><STRONG>国航控股深航 国内航空业重构三分天下</STRONG></P>
<P>深航控股权之争终于尘埃落定，经过4个多月的博弈，国航终于从深航第二大股东晋升为第一大股东，持有深航股份比例由25%上升为51%。对于国航成功控股深航是否会改变航空业的格局，昨日接受<FONT color=#1e00ff>证券时报</FONT>记者采访的业内人士认为，国航控股深航不会改变三大国有航空公司三足鼎立的局面，但是国航的国内市场份额将增大，市场竞争力将增强，“国航+深航”与南航和新东航形成新三足鼎立的格局。</P>
页:
[1]