| 事件： 公司发布2019年年报，营业收入121.31亿元，同比上升2.98%；归母净利润9.61亿元，同比上升12.44%；实现经营性现金流流入15.60亿，去年同期为-9.09亿元，加权净资产收益率10%，eps0.27元，每10股派发现金红利0.60元（含税）。2020年主要经济目标是：全年实现营业收入122.42亿元，利润总额13.09亿元。 评论： 1、继续聚焦航空产品，“三个大体相当”打开成长天花板。 报告期内，公司继续专注主业，航空产品全年实现收入83.77亿元，同比增长11.04%，毛利率30.37%，提升0.58%，2019年汽车产业与制冷产业受市场影响较大，销售量、生产量较2018年下滑，期内公司汽车制选业实现营业收入21.46亿元，同比下降7.19%，毛利率19.29%；其他制造业受制冷压缩机业务影响实现营业收入14.96亿元，同比下降16.44%，毛利率16.51%；现代服务业及其他实现营业收入1.12亿元，同比下降41.84%，系公司专注主业所致，据公司年报，未来公司障望实现“三个大体相当”，即“军机与民机两类产品的收入大体相当，国内与国外两个市场的收入大体相当，产品交付与维修备件两个领域的收入大体相当”，目前公司收入中以国内军用航空产品为主，民用航空产品、维修备件后市场收入占比较小，“三个大体相当”为公司打开了新的预期空间。 2、期内费用控制较好，研发费用大幅增长。 期内公司研发费用5.5亿元，同比增长30.75%，销售费用1.58亿元，同比下降19.06%，与非航民品期内收入下滑有关，管理费用11.79亿元，同比下降0.36%，财务费用2.04亿元，同比下降3.53%。 3、底部积极回购股份，明确公司长期价值 报告期内，公司累计回购1.55亿元股票，回购价格区间为6.57-7.09元/股，回购股份将用于股权激励及机电转债的股票转换，考虑到回购期间板块行情走势，我们认为本次回购充分彰显公司对未来业务发展信心及公司长期价值。 4、航空机电业务整合平台，资产质量不断新优化公司作为航空机电业务的专业化整合平台，从2013年开始，陆续开展了12家航空机电企业的资产整合工作，通过资产的陆续注入，公司的航空军品业务收入从2013年的24.45亿元，逐年提升至2019年83.77亿元，公司航空主业占比从36%提升至70%，公司2019年继续吐故纳新，转让盈利能力不佳的子公司贵阳航空电机有限公司100%股权，同时现金收购南京航健航空装备技术服务有限公司70%的股权，纳入具备高利润率合高成长性的航空机电维修业务，2019年南京航健实现营业收入1.8亿元，净利润4842万元，盈利能力高于公司平均水平。此外，考虑到航空工业集团目前为我国央企投资试点企业之一，公司体外尚有609、610等第一批改制科研院所，公司未来资产证券化空间有望进一步拓展。 5、业绩预测 预测2020-2022年公司归母净利润分别为11.10亿、13.45亿和15.88亿元，对应估值分别为23、19、16倍，给与“强烈推荐-A”评级！ 风险提示：航空产品研发技术风险；资产运作不及预期的风险…… |
