6月3日，力帆股份发布公告称，公司大股东重庆力帆控股有限公司(以下简称“力帆控股”)计划自该公告之日起6个月内减持公司股份不超过约3941.27万股，不超过公司总股本的3%。 公告称，目前力帆控股持有力帆股份6.21亿股，占公司总股本的47.24%。本减持计划公告之日起6个月内，通过大宗交易方式进行减持，将于本减持计划公告之日起15个交易日后，减持数量不超过2627.52万股，且任意连续90日内减持总数不超过公司股份总数的2%。本次减持通过证券交易所集中竞价交易方式进行，将于本减持计划公告之日起15个交易日之后进行，减持数量不超过1313.76万股，且任意连续90日内减持总数不超过公司股份总数的1%。但对于具体情况，力帆方面尚未作出回应。 分析人士认为，此次股东减持变化与力帆目前面临的困境不无关系。年报显示，2018年力帆股份营收110.13亿元，同比下滑12.6%；归属上市公司股东净利润约为2.53亿元，同比上涨47.95%，但归属上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润却为21.49亿元，同比下滑1047.68%。 高亏损的背后，是力帆汽车主业汽车持续亏损及新能源汽车发展的乏力。数据显示，2018年力帆传统乘用车销量仅为9.2万辆，同比下滑26.39%；2019年一季度，力帆传统乘用车销量进一步跌至1.52万辆，同比下滑49.49%。2019年一季度，力帆新能源汽车销量仅为685辆，同比暴跌62.38%。 全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，力帆汽车自身发展战略、电动化进行得都不顺利，已影响到力帆汽车的销量和盈利。在进入2019年后，力帆亏损进一步扩大。2019年一季度力帆股份实现营收22.47亿元，同比下降31.07%，归属于上市公司股东的净利润约为9720.48万元，同比下滑257.56%。 （文章来源：北京商报） |
