从2018年11月15日召开股东大会审议通过相关回购的议案，在不足四个月的时间里，恒力股份通过集中竞价交易方式从二级市场已累计回购逾7000万股，总金额超10亿元。 2018年10月29日，在全国人大常委会第六次会议审议通过对公司法相关条款的修改决定后，恒力股份积极响应，在第一时间就推出了大规模的股份回购计划。公司当时披露的预案显示，将在相关股东大会审议通过之日起6个月内，以不超过18元/股的价格，通过集中竞价交易方式回购公司股份，回购资金总额不低于10亿元，不超过20亿元。 2018年11月20日，在股东大会审议通过有关回购的相关议案五天之后，恒力股份就实施了首次回购操作，当天回购308.59万股，耗资4423.23万元。随后，恒力股份的一系列回购操作就开始密集展开。恒力股份最新披露的进展公告显示，截至2019年2月28日，公司已累计回购股份7356.30万股，占公司总股本的1.46%，支付的总金额已超过10亿元。照此计算，在三个多月的时间里，恒力股份回购的总金额已经超出了当时方案所确定的金额下限。 “真金白银的大手笔回购，恒力股份不玩‘虚’的。”对于公司快速的回购进展，有投资者在股吧中如此表示。不过，从恒力股份披露的公告来看，公司的回购计划并没有结束。恒力股份在公告中表示，后续还将按照相关规定及最新的法规要求继续推进股份回购并及时履行信息披露义务。 对于此次回购，恒力股份在当时披露的预案中曾表示，主要是基于公司炼化一体化项目投产在即、PTA及聚酯业务业绩持续增长的预期，为进一步提升公司价值，增强投资者信心，推动股票价值合理回归，同时为建立完善长效激励机制，调动员工积极性。《证券日报》记者从公司最新了解到，一只规模庞大，由国内顶尖石化单位抽调人员组成的开车专家组一直都在现场指导，支援项目开车投产。在多套装置相继投料开车之后，目前已有多个产品已对外销售，炼化项目打通全流程也已经进入到了最后的冲刺阶段。 恒力股份董事会办公室主任、证券事务代表高明在接受《证券日报》记者采访时表示，炼化装置上下游关联度高，开车程序错综复杂，各装置人员在春节期间都没有休息，一直奋战在一线。目前，各装置设备正全面有序地进行开车、投产，炼化项目已全面由建设模式转为开车状态。 记者还从恒力集团了解到，集团日前曾召开炼化项目打通全流程冲刺会，对下一步重点工作进行了安排，并力争在3月中旬实现日打通生产全流程的目标。平安证券在最新发布的一份研报中表示，恒力股份的炼化项目是目前国内进度最快的民营大炼化项目，投产后将助力企业抢占行业利润制高点，构建聚酯全产业链。认为炼化项目投产将大幅提升企业盈利，减少对日韩原料的依赖，进一步增强恒力股份的持续盈利能力与经营抗风险水平。 （文章来源：证券日报） |
