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川普两线作战,叫5000亿美元的牌也没用

2018-7-22 10:47| 发布者: 郎少| 查看: 994| 评论: 0

摘要:   唐驳虎:川普两线作战,叫5000亿美元的牌也没用  川普在赫尔辛基与普京会谈后。因表现倾向俄方被美国媒体质疑“叛国”  也许是想在“通俄门”中证明自己,川普在贸易战泥潭中越走越深。  今天,川普表示准 ...
  唐驳虎:川普两线作战,叫5000亿美元的牌也没用

  川普在赫尔辛基与普京会谈后。因表现倾向俄方被美国媒体质疑“叛国”

  也许是想在“通俄门”中证明自己,川普在贸易战泥潭中越走越深。

  今天,川普表示准备对中国5050亿美元的出口商品加征关税。


  截图来自彭博
  这意味着川普准备对华全面开打贸易战。这5000多亿的账我们之前仔细算过,这一次也大概率是加征10%的关税,对中国只能算是皮肉伤,相应的,这一决策会波及目前目前已有躁动苗头的的消费者和企业,川普的压力可想而知。

  但川普设想的可是两线(甚至多线)作战。昨天,他瞄准的还是欧盟。

  周四欧盟对美国科技巨头谷歌祭出50亿美元巨额罚款,川普大发雷霆,警告不再允许欧洲占美国便宜。

  

  川普推特截图
  那么,美欧之间的摩擦可能如何进行?对于中美贸易战有何影响?顺便我们还要回答一个关键问题,欧盟会和美国站在一起对付中国吗?

  【欧盟:你要是敢加汽车关税 将遭3000亿美元的反击】
  美欧之间的大摩擦也是一触即发。此前美国以国家安全受威胁为由,6月1日起向欧盟钢、铝产品征收高关税。欧盟6月22日对美总额达28亿欧元的商品征收25%的关税报复。川普随后威胁对欧盟汽车及其零部件征收20%关税。

  

  川普与欧盟委员会主席容克
  旁人看来,这也许并不是多么大的威胁。但汽车也对欧洲太重要了,它可是欧洲几个主要国家主要输美产品,征收高额汽车关税将极大增加出口成本,甚至导致整个产业的萎缩。

  2017年美欧货物贸易总额在7400亿美元,体量略高于中美贸易额,其中进口3000亿美元,出口4400亿美元。

  2017年,美国从欧洲五个国家进口价值513亿美元的汽车和配件。这占到2017年欧盟对美出口的近12%。如果川普对这一项加征关税,那么规模与中美贸易战目前的规模相当。

  汽车关税如果全面开征,将意味美国全球贸易战的升级。此前川普加征钢铝关税,涉及的产品仅占到美国进口产品的1%左右。而美国汽车和零部件进口总额足有3300亿美元,份额占到总进口24%以上,其影响将传导到美国经济的每一根血管。

  

  汽车及配件是德国、墨西哥和加拿大对美出口的主要商品
  川普威胁加征汽车关税后,欧盟首先是在声明处罚谷歌与贸易争端无关。第二个是联合墨西哥和加拿大表示,如果美国对对外国汽车和汽车零部件征收新关税,将对美国进行报复。金融时报透露的欧盟内部报告中提到,如果美国敢加征汽车关税,将遭到高达3000亿美元的新一轮报复性关税。看数据,欧盟2017年的从美国的总进口额刚过3000亿美元,当然欧盟在这里说的并不是火力全开,而是全球反击的总额。

  

  截图来自FT中文网
  如美国对欧盟实施上述关税,在2020年欧盟整体GDP将降低0.1%,德国则有可能降低0.2%,美国也将降低0.2%,且失业人数在10万人左右。在全球范围内,根据美国彼得森国际经济研究所(PIIE)的数据,如果美国真的对全球开征25%的汽车关税,19.5万美国工人将在1~3年内失业,而在其他国家采取反制行为的情况下,情况则会更糟:美国将丧失约62.4万的工作岗位。

  预防针已经打完,这下就看川普愿意接受什么样的条件了。

  他的考虑,很大程度上会收到此前几次美欧摩擦的影响。这之前,美国有过占便宜的经历,也遇到过败诉被迫收兵的结局。

  【美欧竞争并非朝夕汽车战、钢铁战】
  美欧摩擦,最值得讲的有几个领域:钢铁和汽车。

  信息革命展开之前,美欧的竞争主要集中在传统的工业领域,汽车和钢铁是核心争夺点。

  先说汽车,目前美国汽车进入欧盟市场需缴纳10%的关税,而欧盟汽车进入美国市场的关税税率仅为2.5%。很多人认为欧盟占尽优势,其实并非如此。

  

  大众货车
  美欧目前的汽车关税格局,和半个世纪前的一场鸡肉大战还有关系。

  二战后,鸡肉大量从美国出口至欧洲。德国农民很快不乐意了,德国便开始对美国进口的冷冻鸡肉征收50%的高额关税。随后,美国采取报复行动,对德国出口的轻型卡车、白兰地等商品征收25%的关税。随后,大众公司的卡车就因为过于昂贵失去了美国市场。

  直到今天,美国仍然对进口货运卡车征收25%的关税。所以在汽车市场上,美国其实占了一大块便宜。

  

  美国对于进口货车的税率仍然是25%
  如今,川普重提加税20%,这分明让欧盟感到汽车产业到了生死存亡的关头。

  为了缓解这个加税的梦魇。宝马、大众等所有德国汽车制造商曾表示,愿意先拆除自己的关税壁垒,他们建议彻底取消美国和欧盟之间所有汽车关税,希望川普政府收回对欧盟进口汽车加增关税的威胁。欧洲企业很有诚意,但川普真的很难同意。

  除了汽车战,美国也曾主动发起过钢铁战。但并没有占到什么便宜。21世纪初,全球钢铁产能过剩,美国钢铁行业游说政府进行保护,限制从欧盟和日韩等7国进口钢铁产品,美国认为这些国家出口钢铁违反《1974 年贸易法》“201条款”。当时的美国小布什政府调查之后决定:自2002年3月开始对大多数种类钢材征收最高30%的关税,为期3年,并配合了其他的贸易限制措施。

  不过,美国的行为遭到各国反制,欧盟联合其他几个国家立即采取措施,包括向WTO提起争议诉讼、公布报复名单并对一些美国商品加征高达100%的关税等。

  在这一场贸易战中,欧盟使用法律武器,获得世贸组织授权进行报复,精确打击几个支持布什的大州的就业,从在在2004年大选中给他制造麻烦。

  在WTO败诉之后,小布什政府被迫做出让步,提前结束加征钢铁关税。

  但是,美欧之间要计算的不仅如此,他们同为发达世界的佼佼者,也在进行着激烈的产业竞争。最突出的就是欧盟对美国互联网企业的处罚。

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