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航空业景气度攀升 并购整合预期趋强

2011-5-12 08:02| 发布者: admin| 查看: 335| 评论: 0|原作者: 摘|来自: 航空业景气度攀升

  昨日,东航正式宣布,新加坡航空及淡马锡入股东航的方案被股东大会否决,"东新合作"被迫搁置。受此影响,东航昨下跌1.75%。不过,航空板块依然坚挺,整体上扬0.53%。其中南航领涨2.41%,海航、中信海直分别上涨1.99%及1.72%,国航及外运发展小幅上扬,上海航空小幅下跌1.51%。   业内人士认为,春节临近,航空业进入旺季,同时人民币升值继续加速,国际油价虽创新高,但未波及国内油价,行业整体基本面良好,股价仍将维持高位。   "东新恋"未果不改整合预期   1月8日下午,东航举行临时股东会议,审议向新加坡航空、淡马锡控股以及东航集团定向增发H股事宜,但经A、H股东分类表决,该议案被否决。根据目前的 "东新合作"方案,东航以每股3.8港元的价格向东航集团、新航和淡马锡共发行29.85亿股H股,募集资金约113亿港元,其中,新航和淡马锡共同获得东航24%股权。一直抵制"东新合作"的中国国航,其控股股东中航集团目前持有东航12.07%的H股,对此次"东新合作"方案的否决起到了很大作用。   对此,国信证券认为,中航集团如前期声明所指,可能会在两周之内提出新的竞购方案,而东航仍会坚持引进新航计划。鉴于2008年是奥运年,国资委以及民航总局为保障航空安全,预计不会动用行政手段干预,因此航空业整合可能会陷于国航、东航的方案拉锯战。   但无论怎样,市场对航空业的整合预期会愈加强烈,多数业内人士认为国内民航业的整合已经拉开序幕。国航作为国内最优秀的航空公司处于绝对的有利地位,在民航重组中处于主导地位,成为最大的受益者。而东航由于在上海市场占有领先的市场分额,因而成为并购整合的焦点,亦成为投资首选。   行业前景长期向好   随着我国国民收入的快速增长、人民币的加速升值,民航业将成为未来两年最为受益的行业之一。尤其是2008年民航业将迎来爆发性的增长,预计运力供求缺口将达到5个百分点,由此客座率大幅提升,因而票价水平显著提升。   近期油价不断高企,而航油作为航空公司最为主要的成本之一,对航空公司盈利的影响极大,但长期看,油价有望从当前高位回落,同时航空公司对油价的成本转移能力将逐步增强。   基于以上因素,航空业景气度仍将延续,08年航空股投资价值凸显。除国航、东航外,南航作为国内市场份额占有率最高的航空公司,也将是投资航空股的较佳选择。(别冶)<!--/newstext-->

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